HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。レガシィBP5 BL5用 HDi GT2 前置きインタークーラーキット US。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。スバル プレオ スーパーチャージャー。GRS18 スロットルボディ。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。zc33s HKS GT III タービン本体 スイフト。TSURUMI PUMP 水中ポンプ LB-480-62 60hz。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。☆ シボレー オールアルミラジエター ローライダー カプリス モンテカルロ。◇ゼロスポーツ ベルトプロテクター◇VN5.GT#/GK#.SK#。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。新品　スカイライン GTR カップリング　ファンクラッチ　RB26 R32 33。汎用タービン　TD06H-20G。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。チェイサー マーク2 クレスタ【純正新品】ヒーターウォータバルブ ホース セット。JZX100 風間オート SPLエンジンマウント。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。HT07-4A ハイフローターボ K6A対応 カプチーノ/MH21S。NISSANクラッチマスタシリンダー30610-56G10ダミットサン平成5年式。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。TRUST　GReddy　T88-33D　15㎝。HKS Super SQV IV ブローオフバルブ。